Indicadores de Seguridad (KPI)

Objetivo

Establecer los indicadores clave de desempeño (KPI) que permiten medir, monitorear y evaluar la gestión de seguridad en las operaciones de transporte terrestre, con el fin de identificar tendencias, prevenir incidentes y fortalecer la mejora continua del SG‑SST.

Alcance

Este capítulo aplica a:

Todas las áreas involucradas en la operación de transporte terrestre.
Conductores, supervisores, coordinadores y personal administrativo.
Vehículos propios, arrendados o subcontratados.
Todas las actividades relacionadas con seguridad vial, operativa y ocupacional.

Responsables

— Dirección General
— Gerencia de Operaciones / Transporte
— Área de Seguridad y Salud en el Trabajo
— Centro de Control / Monitoreo
— Supervisores y Coordinadores

Desarrollo

1. Importancia de los Indicadores de Seguridad

Los KPI permiten:

Medir el desempeño del SG‑SST.
Identificar tendencias y áreas de riesgo.
Evaluar la efectividad de los controles y procedimientos.
Tomar decisiones basadas en datos.
Cumplir con requisitos legales y de clientes.
Impulsar la mejora continua.

2. Indicadores Clave de Seguridad (KPI)

a. Indicadores Reactivos (basados en eventos ocurridos)

Tasa de Accidentes por Millón de Kilómetros (TPMK)
Mide la frecuencia de accidentes en relación con la distancia recorrida.

Índice de Incidentes por Operador
Número de incidentes registrados por conductor en un periodo.

Tasa de Accidentes con Lesiones
Porcentaje de accidentes que resultan en lesiones.

Índice de Severidad
Horas perdidas o días de incapacidad por accidentes.

Daños a Vehículos por Cada 100 Operaciones
Mide la frecuencia de daños menores o mayores.

b. Indicadores Proactivos (basados en prevención)

Cumplimiento de Inspecciones Preoperativas
Porcentaje de vehículos con checklist completado correctamente.

Cumplimiento de Capacitación
Porcentaje de personal con formación vigente según su rol.

Observaciones de Comportamiento Seguro (OCS)
Número de observaciones positivas o negativas registradas.

Reportes de Casi‑Accidentes
Cantidad de reportes voluntarios de situaciones de riesgo.

Cumplimiento de Uso de EPP
Porcentaje de trabajadores que utilizan correctamente el EPP.

c. Indicadores de Seguridad Vial

Excesos de Velocidad Detectados por GPS
Número de eventos por operador o por ruta.

Frenadas Bruscas / Aceleraciones Bruscas
Eventos registrados por telemetría.

Desvíos No Autorizados de Ruta
Cantidad de desviaciones detectadas por monitoreo.

Horas de Conducción vs. Descanso
Cumplimiento de normativa de fatiga.

d. Indicadores de Seguridad Física

Intentos de Robo o Incidentes de Seguridad
Número de eventos por zona o ruta.

Manipulación No Autorizada de Sellos
Eventos detectados en puntos de control.

Cumplimiento de Protocolos de Seguridad Física
Porcentaje de operadores que siguen los lineamientos.

3. Frecuencia de Medición

Mensual: KPI operativos y de seguridad vial.
Trimestral: KPI de capacitación y desempeño.
Semestral: KPI de seguridad física y tendencias de incidentes.
Anual: Evaluación integral del SG‑SST.

4. Análisis y Presentación de Resultados

Los resultados deben presentarse mediante:

Tableros de control (dashboards).
Reportes mensuales de seguridad.
Reuniones de análisis con gerencia y supervisores.
Comparativos históricos y por ruta/operador.

El análisis debe incluir:

Tendencias.
Causas raíz.
Acciones correctivas y preventivas.
Evaluación de efectividad.

5. Mejora Continua

Los KPI deben utilizarse para:

Ajustar procedimientos operativos.
Actualizar la matriz IPER.
Rediseñar rutas o estrategias de seguridad.
Implementar nuevas tecnologías de monitoreo.
Fortalecer la capacitación del personal.

Registros Asociados

— Tablero de indicadores de seguridad
— Reportes mensuales de KPI
— Registro de análisis de tendencias
— Registro de acciones correctivas y preventivas

Documentos Relacionados

— Matriz IPER
— Procedimientos Operativos Seguros (POS)
— Procedimiento de Gestión de Incidentes y Accidentes
— Procedimiento de Capacitación y Competencias