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Condiciones de Seguridad para Vehículos

Establecer los requisitos mínimos de seguridad, mantenimiento, inspección y equipamiento que deben cumplir todos los vehículos utilizados en las operaciones de transporte terrestre, garantizando su funcionamiento seguro y confiable dentro del SG‑SST.

Este capítulo aplica a:

  • Todos los vehículos de la flota utilizados para transporte de carga, transporte de personal o actividades internas.
  • Vehículos propios, arrendados o subcontratados que operen bajo los estándares de la empresa.
  • Personal responsable de la operación, inspección, mantenimiento y supervisión de unidades vehiculares.

— Gerencia de Operaciones / Transporte
— Área de Seguridad y Salud en el Trabajo
— Área de Mantenimiento Vehicular
— Supervisores y Coordinadores
— Conductores y Personal Operativo

1. Especificaciones Mínimas de Seguridad del Vehículo

Section titled “1. Especificaciones Mínimas de Seguridad del Vehículo”

Componentes obligatorios

  • Sistema de frenos en óptimas condiciones (incluye ABS si aplica).
  • Sistema de dirección sin holguras ni fallas.
  • Luces funcionales: faros, cuartos, direccionales, frenos y reversa.
  • Espejos retrovisores y laterales en buen estado.
  • Llantas con profundidad mínima de dibujo y presión adecuada.
  • Parabrisas sin fisuras que afecten la visibilidad.
  • Cinturones de seguridad funcionales en todos los asientos.
  • Bocina, limpiaparabrisas y sistema eléctrico operativos.
  • Batería asegurada y en buen estado.
  • Sistema de escape sin fugas.

Equipamiento de seguridad obligatorio

  • Extintor vigente y con carga adecuada.
  • Botiquín de primeros auxilios.
  • Triángulos reflejantes o dispositivos de advertencia.
  • Gato hidráulico y llave de tuercas.
  • Chaleco reflejante para el operador.
  • Linterna operativa.
  • Herramientas básicas.

Equipamiento adicional recomendado

  • Sistema GPS o telemetría.
  • Cámara de reversa o sensores.
  • Sistemas antirrobo o botón de pánico.
  • Sellos o dispositivos de seguridad para carga.

2. Inspecciones Preoperativas (Checklist del Operador)

Section titled “2. Inspecciones Preoperativas (Checklist del Operador)”

Antes de iniciar cualquier ruta, el operador debe realizar una inspección visual y funcional del vehículo, verificando:

Exterior

  • Estado de llantas (presión, desgaste, daños).
  • Luces y direccionales.
  • Espejos y cristales.
  • Placas y señalización.
  • Integridad de la carrocería.

Interior

  • Funcionamiento del tablero e indicadores.
  • Nivel de combustible.
  • Cinturón de seguridad.
  • Aire acondicionado o ventilación.
  • Bocina y limpiaparabrisas.

Motor

  • Nivel de aceite.
  • Nivel de refrigerante.
  • Nivel de líquido de frenos.
  • Fugas visibles.
  • Correas y mangueras.

Carga (si aplica)

  • Estado de la estiba y sujeción.
  • Integridad de sellos.
  • Distribución del peso.
  • Documentación de carga.

El operador debe registrar la inspección en el formato correspondiente antes de iniciar la operación.


Mantenimiento preventivo Debe realizarse conforme a:

  • Manual del fabricante.
  • Kilometraje o horas de operación.
  • Condiciones de uso (ciudad, carretera, carga pesada).

Incluye:

  • Cambio de aceite y filtros.
  • Revisión de frenos y suspensión.
  • Alineación y balanceo.
  • Revisión del sistema eléctrico.
  • Revisión de transmisión y diferencial.

Mantenimiento correctivo Se realiza cuando:

  • Se detecta una falla durante la operación.
  • El operador reporta anomalías.
  • El vehículo presenta ruidos, vibraciones o comportamientos inusuales.

Ningún vehículo con fallas críticas puede operar hasta ser liberado por el área de mantenimiento.


Todos los vehículos deben portar:

  • Extintor vigente.
  • Botiquín completo.
  • Triángulos reflejantes.
  • Cuerda o banda de remolque (según política).
  • Guantes de seguridad.
  • Señalización de emergencia.
  • Herramientas básicas.

5. Condiciones que Inhabilitan un Vehículo

Section titled “5. Condiciones que Inhabilitan un Vehículo”

Un vehículo no puede operar si presenta:

  • Fallas en frenos o dirección.
  • Llantas lisas, dañadas o con presión inadecuada.
  • Luces inoperantes.
  • Fugas de aceite, combustible o refrigerante.
  • Fallas eléctricas críticas.
  • Extintor vencido o inexistente.
  • Parabrisas con daños que afecten visibilidad.
  • Documentación vencida.
  • Ruidos o vibraciones anormales.
  • Carga mal estibada o sin sujeción adecuada.

6. Mejora Continua en la Gestión de Flota

Section titled “6. Mejora Continua en la Gestión de Flota”

La empresa debe implementar:

  • Indicadores de desempeño vehicular (fallas, costos, disponibilidad).
  • Auditorías periódicas de flota.
  • Programas de renovación de unidades.
  • Integración de tecnologías de seguridad (ADAS, telemetría, cámaras).
  • Retroalimentación basada en incidentes y reportes de operadores.

— Formato de inspección preoperativa
— Bitácora de mantenimiento preventivo y correctivo
— Registro de liberación de vehículos

— Procedimiento de Conducción Segura
— Procedimiento de Mantenimiento Vehicular
— Procedimiento de Gestión de Incidentes y Emergencias